КАКВО АКО НАМЕРИТЕ БЕЗ ГАЗ В СИСТЕМАТА ЗА КЛИМАТИКА В МОЯТА КОЛА?

U

Сервиз за климатик на автомобила Няма газ в системата.

U

Важно: - Изпитването на течове на азот ще покаже 90% от течове, но при 10% от автомобилите, в които няма газ в момента на обслужване, е практически невъзможно да се открие порест теч, тъй като азотните молекули са 10 пъти по-големи от хладилния агент. Ето защо ние поставяме UV багрило в автомобили без газ, така че ако в редките случаи колата ви загуби целия газ, можем да открием източника на теча. Тъй като използваме азот OFN за тестване на автомобили под налягане, можем да диагностицираме повечето течове, за разлика от повечето гаражи, които не предлагат тази услуга. Индустриален стандарт е, че порести течове не могат да бъдат открити.

Ако открием теч и не сме в състояние да презаредим колата ви, ще начислим само £ 15 за нашето време и азотен газ.

Когато тестваме вашето превозно средство и установим, че във вашата система изобщо няма газ и той преминава теста за теч на азот. Препоръчваме да поставите уплътнение за утечки, за да предотвратите изтичането на вашата система в бъдеще и да излекувате евентуални порести течове, които първо са ви накарали да загубите газ. Използваме най-новата технология на запечатване, която използва наночастици от тефлон, които трайно уплътняват и изтичат, както и всякакви по-нататъшни течове, които могат да възникнат с размер до 0,3 mm.

U

Предимства на Extreme Leak Sealer.

U

  • Запечатва всеки теч в системата.

  • Видим, когато е изложен на всякакви UV светлини.

  • Подходящ за течове до 0,3 мм.

  • Без полимер!

  • Безопасен за компресора.

  • Намалява шума на компресора.

  • Съвместим с всички хладилни газове.

U

U

СЪОБЩЕНИЕ ЗА ПРОЗРАЧНОСТ ЗА ИЗПИТВАНЕ НА АЗОТНИ УТЕЧИ И УПЛЪТНЕНИЕ ЗА УТЕЧ

 

Когато тестваме колата ви, ще извършим тестов тест за азот и ще напръскаме разтвор с балон върху кондензатора и тръбите, за да подчертаем всички потенциални течове във вашата система. Също така добавяме UV багрило, за да покажем бъдещи течове.

U

Тестът няма да открие редки „порести течове с високо налягане“ Това е така, защото азотните молекули са 10 пъти по-големи от молекулите на хладилния агент и азотният тест може да натовари само до 150 psi. В горещ ден автомобилът ви достига налягане от над 300 psi, което може да доведе до изтичане на хладилен агент поради потенциално високо налягане, което тестът за азот не може да открие.

Добавянето на уплътнител за течове ще отстрани 90% от течовете, но когато системата за променлив ток достигне високо налягане, дупките след това могат да се разширят над 0,3 мм, което уплътнителят може да не поправи. Можем да проверяваме само видимите компоненти на променливотоковата система.

Вярваме, че клиентът трябва да бъде информиран за горната информация, преди да реши дали да има реги или да добави уплътнител за течове. Ние таксуваме 15 британски лири само ако решите да не правите колата си пререгистрирана и ние ще ви кажем коя част трябва да бъде заменена, за да отстраните проблема.